انتقال وزن
Slip Angle و حساسیت به بار تایر؛ چرا تایر بیرونی زودتر اشباع میشود؟
تایر برای تولید نیروی جانبی اندکی تغییرشکل میدهد و جهت حرکت واقعی آن با صفحه چرخ متفاوت میشود. افزایش بار نیز چسبندگی را بهصورت خطی بالا نمیبرد.
Anti-Squat و Anti-Dive در تعلیق آفرودی؛ هندسه لینکها و انتقال وزن
زاویه و محل اتصال لینکهای تعلیق تعیین میکند نیروی شتاب و ترمز چه مقدار بدنه را به بالا یا پایین حرکت دهد. این مقاله مفاهیم Anti-Squat و Anti-Dive را با کاربرد آفرودی و پیامدهای تنظیم افراط...