سبد خرید
{{item.quantity}}
تعداد را بنویسید. بیش‌تر از 0 بنویسید. کم‌تر از {{item.product.variant.max + 1}} بنویسید.
{{item.promotion_discount|number}} تومان تخفیف
{{item.total|number}} تومان
مبلغ قابل پرداخت
{{model.subtotal|number}} تومان
ثبت سفارش
سبد خرید شما خالی است
زاویه Caster پس از لیفت؛ اثر بر برگشت فرمان و پایداری مستقیم

زاویه Caster پس از لیفت؛ اثر بر برگشت فرمان و پایداری مستقیم

تغییر ارتفاع در بسیاری از تعلیق‌ها Caster را کاهش یا نامتقارن می‌کند. این مقاله نشانه‌های فرمان سبک، کشش و روش اصلاح بدون برهم‌زدن پینیون را بررسی می‌کند.
بلبرینگ چرخ پس از گل و آب؛ تشخیص لقی، صدا و آلودگی گریس

بلبرینگ چرخ پس از گل و آب؛ تشخیص لقی، صدا و آلودگی گریس

آب و گل می‌توانند از آب‌بندی فرسوده عبور کنند و گریس بلبرینگ را آلوده سازند. این مقاله بازرسی لقی، صدا و دمای هاب را توضیح می‌دهد.
Bump Steer در تعلیق؛ چرا با بالا و پایین رفتن چرخ، Toe تغییر می‌کند؟

Bump Steer در تعلیق؛ چرا با بالا و پایین رفتن چرخ، Toe تغییر می‌کند؟

اگر مسیر حرکتی تای‌راد با بازوی تعلیق هماهنگ نباشد، چرخ بدون فرمان راننده در فشردگی یا بازشدگی Toe می‌گیرد. این مقاله علت و روش ارزیابی Bump Steer را توضیح می‌دهد.
مفصل CV پس از گل و آب؛ گردگیر، گریس و نشانه‌های خرابی

مفصل CV پس از گل و آب؛ گردگیر، گریس و نشانه‌های خرابی

پارگی کوچک گردگیر CV می‌تواند گل و آب را وارد گریس کند و مفصل را سریع فرسوده سازد. این مقاله بازبینی، علائم اولیه و اقدام درست را توضیح می‌دهد.
هندسه Ackermann پس از تغییر فرمان؛ اثر بر پیچیدن تایرهای جلو

هندسه Ackermann پس از تغییر فرمان؛ اثر بر پیچیدن تایرهای جلو

در پیچ، چرخ داخلی شعاع کوچک‌تری طی می‌کند و باید بیشتر از چرخ بیرونی بچرخد. تغییر بازوی فرمان یا سگدست می‌تواند Ackermann را برهم بزند و سبب سایش، کشش فرمان و رفتار غیرقابل‌پیش&zwn...
دسته‌بندی کالاها