سبد خرید
{{item.quantity}}
تعداد را بنویسید. بیش‌تر از 0 بنویسید. کم‌تر از {{item.product.variant.max + 1}} بنویسید.
{{item.promotion_discount|number}} تومان تخفیف
{{item.total|number}} تومان
مبلغ قابل پرداخت
{{model.subtotal|number}} تومان
ثبت سفارش
سبد خرید شما خالی است

وبلاگ

افت ولتاژ کمپرسور باد زیر بار؛ عیب‌یابی کابل، اتصالات و باتری

کمپرسوری که بی‌بار روشن می‌شود ممکن است هنگام بادکردن تایر کند شود یا فیوز بسوزاند. اندازه‌گیری ولتاژ زیر بار کمک می‌کند مشکل میان باتری، کابل مثبت، اتصال بدنه، فیوز و رله پیدا شود. این راهنما مسیر عیب‌یابی مرحله‌به‌مرحله را توضیح می‌دهد.
سینا 2
نوشته شده در 30 مرداد 1405 توسط سینا 2

کنترل رطوبت و میعان داخل چادر سقفی در شب‌های سرد

بخار تنفس و وسایل خیس در شب سرد روی سقف و پارچه چادر به قطره آب تبدیل می‌شود. این راهنما با توضیح نقطه شبنم، تهویه متقاطع، عایق زیر تشک و خشک‌کردن صبحگاهی کمک می‌کند رطوبت چادر سقفی و بوی نامطبوع کاهش یابد.
سینا 2
نوشته شده در 30 مرداد 1405 توسط سینا 2

تنظیم ارتفاع اتصال تریلر کمپ؛ تراز بودن، فشار روی قلاب و پایداری

تریلر کمپ باید پس از اتصال در وضعیت نزدیک به تراز قرار گیرد. دماغه بیش‌ازحد بالا یا پایین، توزیع وزن و رفتار ترمز و فرمان را تغییر می‌دهد. این راهنما روش اندازه‌گیری ارتفاع هیتچ، کنترل وزن روی قلاب و بررسی فضای حرکت در آفرود را توضیح می‌دهد.
سینا 2
نوشته شده در 30 مرداد 1405 توسط سینا 2

تشخیص ته‌کورس و کمبود بازشدگی تعلیق؛ کوبش همیشه از کمک‌فنر نیست

صدای کوبش در مسیر ناهموار می‌تواند از رسیدن تعلیق به انتهای کورس فشردگی یا نداشتن فضای کافی برای بازشدن ایجاد شود. در این مقاله تفاوت Bottom-out و Top-out، روش بررسی کورس واقعی و نقش فنر، بامپ‌استاپ و طول کمک‌فنر توضیح داده می‌شود.
سینا 2
نوشته شده در 30 مرداد 1405 توسط سینا 2

وزن فنربندی‌نشده در آفرود؛ اثر رینگ و تایر سنگین بر کنترل خودرو

افزایش سایز تایر فقط قطر خودرو را تغییر نمی‌دهد؛ وزن رینگ، تایر، دیسک و بخش‌هایی از محور باید با سرعت مسیر بالا و پایین بروند. این مقاله توضیح می‌دهد وزن فنربندی‌نشده چگونه بر شتاب، ترمز، فرمان و عملکرد کمک‌فنر اثر می‌گذارد.
سینا 2
نوشته شده در 30 مرداد 1405 توسط سینا 2

مونوکسیدکربن در کمپ خودرویی؛ فاصله ایمن اگزوز، بخاری و محل خواب

مونوکسیدکربن گازی بی‌رنگ و بی‌بو است که از موتور روشن، بخاری سوختی و اجاق تولید می‌شود. در کمپ خودرویی، جهت باد و نزدیکی اگزوز به چادر یا فضای بسته می‌تواند خطر ایجاد کند. این مقاله راه‌های پیشگیری، نشانه‌های مسمومیت و اقدام اضطراری را توضیح می‌دهد.
سینا 2
نوشته شده در 30 مرداد 1405 توسط سینا 2

پارک ایمن خودرو روی شیب در کمپ؛ ترمز، دنده و گوه چرخ

پارک روی زمین شیب‌دار در کمپ با کشیدن ترمز دستی تمام نمی‌شود. انتخاب جهت خودرو، درگیرکردن دنده مناسب، استفاده از گوه چرخ و بررسی بستر می‌تواند از حرکت ناخواسته خودرو و آسیب هنگام برپایی چادر سقفی جلوگیری کند.
سینا 2
نوشته شده در 30 مرداد 1405 توسط سینا 2

شست‌وشوی خودرو پس از گل و نمک؛ نقاطی که معمولاً فراموش می‌شوند

گل خشک‌شده و نمک فقط ظاهر خودرو را کثیف نمی‌کنند؛ می‌توانند مسیر خنک‌کاری را ببندند، رطوبت را کنار اتصالات نگه دارند و خوردگی قطعات زیر خودرو را سرعت دهند. این راهنما ترتیب درست شست‌وشو و نقاط حساس پس از سفر آفرودی را توضیح می‌دهد.
سینا 2
نوشته شده در 30 مرداد 1405 توسط سینا 2

انتخاب دنده در سربالایی خاکی؛ چرا تعویض دنده در میانه شیب خطرناک است؟

صعود موفق از سربالایی خاکی بیش از قدرت موتور به انتخاب درست دنده، دور موتور و حفظ کشش وابسته است. این راهنما توضیح می‌دهد چگونه پیش از ورود به شیب دنده مناسب را انتخاب کنید، از تعویض دنده در نقطه بحرانی بپرهیزید و در صورت از دست‌رفتن سرعت، ایمن بازگردید.
سینا 2
نوشته شده در 30 مرداد 1405 توسط سینا 2

چک‌لیست توقف فنی پنج‌دقیقه‌ای در آفرود؛ نشتی، دما و شل‌شدن بار

یک توقف کوتاه و منظم در میانه مسیر می‌تواند نشتی روغن، داغی غیرعادی چرخ، افت باد تایر یا شل‌شدن بار را پیش از تبدیل‌شدن به خرابی جدی آشکار کند. در این راهنما یک چک‌لیست پنج‌دقیقه‌ای برای بررسی خودرو، تجهیزات و تصمیم ادامه مسیر ارائه شده است.
سینا 2
نوشته شده در 30 مرداد 1405 توسط سینا 2
جستجو
برای جستجو در نوشته‌های وب‌سایت، کلمه‌ی کلیدی مورد نظر خود را بنویسید و بر روی دکمه کلیک کنید.
عضویت خبرنامه
عضو خبرنامه ماهانه وب‌سایت شوید و تازه‌ترین نوشته‌ها را در پست الکترونیک خود دریافت کنید.
پست الکترونیکی را بنویسید.
برچسب‌ها
دسته‌بندی کالاها