سبد خرید
{{item.quantity}}
تعداد را بنویسید. بیش‌تر از 0 بنویسید. کم‌تر از {{item.product.variant.max + 1}} بنویسید.
{{item.promotion_discount|number}} تومان تخفیف
{{item.total|number}} تومان
مبلغ قابل پرداخت
{{model.subtotal|number}} تومان
ثبت سفارش
سبد خرید شما خالی است

بایگانی نوشته‌ها

انتخاب محل کمپ امن؛ ۱۰ نشانه‌ای که قبل از برپا کردن چادر باید ببینید

یک زمین صاف همیشه محل کمپ خوبی نیست. مسیر آب، سنگ‌های ناپایدار، باد، درختان خشک و رفت‌وآمد خودرو می‌توانند شب آرام را به موقعیتی خطرناک تبدیل کنند. این راهنما نشانه‌های اصلی انتخاب محل امن را توضیح می‌دهد.
سینا 2
نوشته شده در 24 مرداد 1405 توسط سینا 2

نقشه آفلاین در سفر طبیعت‌گردی؛ قبل از قطع آنتن آماده شوید

در بسیاری از مسیرهای طبیعت‌گردی، اینترنت زودتر از چیزی که انتظار دارید قطع می‌شود. این مقاله روش ساده آماده‌کردن نقشه آفلاین، ثبت نقاط مهم، کنترل مسیر برگشت و استفاده درست از تلفن همراه را توضیح می‌دهد.
سینا 2
نوشته شده در 24 مرداد 1405 توسط سینا 2

تنظیم باد لاستیک در آفرود؛ راهنمای ساده برای شروع امن

فشار باد مناسب روی چسبندگی، راحتی و سلامت لاستیک اثر مستقیم دارد. این راهنما به آفرودر تازه‌کار کمک می‌کند بدون تکیه بر یک عدد ثابت، فشار باد را براساس وزن خودرو، نوع مسیر و رفتار لاستیک تنظیم و پس از خروج از مسیر اصلاح کند.
سینا 2
نوشته شده در 24 مرداد 1405 توسط سینا 2

راهنمای خواندن مسیر خاکی برای آفرودرهای تازه‌کار

خواندن مسیر یعنی پیش از ورود خودرو، نشانه‌های خاک، شیب، آب و رد چرخ‌ها را ببینیم و مسیر کم‌خطرتر را انتخاب کنیم. در این راهنمای مقدماتی یاد می‌گیریم چطور بدون عجله سطح مسیر را ارزیابی کنیم، نقاط مشکوک را بشناسیم و پیش از گیر افتادن تصمیم درست‌تری بگیریم.
سینا 2
نوشته شده در 24 مرداد 1405 توسط سینا 2

ماتریس تصمیم بازگشت در طبیعت؛ چه زمانی باید برنامه را متوقف کنیم؟

بیشتر تصمیم‌های خطرناک زمانی گرفته می‌شوند که گروه به مقصد نزدیک است و نمی‌خواهد برگردد. ماتریس بازگشت کمک می‌کند پیش از خستگی و فشار روانی، معیارهای توقف را تعریف کنید و تصمیم را به شانس نسپارید.
سینا 2
نوشته شده در 24 مرداد 1405 توسط سینا 2

پروتکل ارتباطی کاروان آفرودی؛ از چینش خودروها تا پیام اضطراری

داشتن بی‌سیم بدون پروتکل مشترک، در لحظه شلوغی کمک زیادی نمی‌کند. گروه حرفه‌ای نقش‌ها، ترتیب خودروها، واژه‌های ثابت، نقاط تجمع و واکنش به قطع ارتباط را پیش از حرکت مشخص می‌کند.
سینا 2
نوشته شده در 24 مرداد 1405 توسط سینا 2

مدیریت حرارتی خودرو در شن؛ موتور، گیربکس و باد لاستیک را هم‌زمان کنترل کنید

شن نرم مقاومت غلتشی را بالا می‌برد و خودرو برای حفظ حرکت به توان بیشتری نیاز دارد. اگر فشار باد، دنده، سرعت و دور موتور هماهنگ نباشند، دمای گیربکس و موتور سریع‌تر از انتظار افزایش پیدا می‌کند.
سینا 2
نوشته شده در 24 مرداد 1405 توسط سینا 2

هندسه تعلیق پس از افزایش ارتفاع؛ کستر، کمبر، Toe و زاویه پلوس

افزایش ارتفاع فقط فاصله کف خودرو را تغییر نمی‌دهد. زاویه بازوها، کستر، کمبر، Toe، پلوس و شفت می‌تواند از محدوده طراحی خارج شود و نتیجه آن فرمان ناپایدار، سایش لاستیک یا استهلاک قطعات باشد.
سینا 2
نوشته شده در 24 مرداد 1405 توسط سینا 2

ریکاوری دوخطه با پولی وینچ؛ محاسبه نیرو، انکر و زاویه‌ها

پولی می‌تواند بار روی وینچ را کاهش دهد یا جهت کشش را عوض کند، اما هم‌زمان نیروی وارد بر انکر و اتصالات را تغییر می‌دهد. طراحی سیستم بدون شناخت مسیر نیرو ممکن است یک جزء ظاهراً قوی را به نقطه شکست تبدیل کند.
سینا 2
نوشته شده در 24 مرداد 1405 توسط سینا 2

هم‌هوایی در ارتفاع برای کوهنوردان و طبیعت‌گردها؛ علائم خطر را جدی بگیرید

آمادگی بدنی خوب، مصونیت از ارتفاع‌زدگی ایجاد نمی‌کند. سردرد همراه با تهوع، ضعف، سرگیجه یا خواب نامناسب پس از صعود باید جدی گرفته شود و علائم عصبی یا تنگی نفس در استراحت می‌تواند اورژانسی باشد.
سینا 2
نوشته شده در 24 مرداد 1405 توسط سینا 2
جستجو
برای جستجو در نوشته‌های وب‌سایت، کلمه‌ی کلیدی مورد نظر خود را بنویسید و بر روی دکمه کلیک کنید.
عضویت خبرنامه
عضو خبرنامه ماهانه وب‌سایت شوید و تازه‌ترین نوشته‌ها را در پست الکترونیک خود دریافت کنید.
پست الکترونیکی را بنویسید.
برچسب‌ها
دسته‌بندی کالاها