بایگانی نوشته‌ها

توقف برای بررسی خودرو، نقشه یا استراحت باید طوری انجام شود که خودرو در نقطه کور، آبراهه یا مسیر عبور دیگران قرار نگیرد. این راهنما معیارهای سریع انتخاب محل توقف کوتاه در جاده خاکی را جمع‌بندی می‌کند.

در شیب جانبی، عدد زاویه به‌تنهایی ایمنی را مشخص نمی‌کند. شکل مسیر، چاله زیر چرخ پایین‌دست، سنگ زیر چرخ بالادست، بار سقف و حرکت ناگهانی بدنه می‌توانند وضعیت را در لحظه تغییر دهند.

وینچ در کشش سنگین جریان بسیار زیادی مصرف می‌کند و حرارت در موتور، کابل‌ها و کنتاکتور بالا می‌رود. شناخت سیکل کاری، کاهش بار با پولی، اجرای کشش‌های کوتاه و پایش نشانه‌های داغی از خرابی وینچ و سیستم برق جلوگیری می‌کند.

افزایش وزن سفر انرژی بیشتری به ترمز تحمیل می‌کند. این مقاله نشانه‌های فید، نقش دنده و روش کنترل ترمز پیش از ورود به سرازیری را بررسی می‌کند.

وجود رودخانه یا چشمه روی نقشه به‌معنای آب سالم و دائمی نیست. برنامه آب باید مصرف واقعی گروه، گرما، ارتفاع، فعالیت، ذخیره اضطراری و یک روش قابل‌اعتماد تصفیه را هم‌زمان پوشش دهد.

چرخاندن مهره فنر همیشه نرخ فنر را تغییر نمی‌دهد، اما پیش‌بار، ارتفاع تعادل و تقسیم کورس Bump و Droop را جابه‌جا می‌کند. این مقاله تنظیم اصولی را توضیح می‌دهد.

افت دما بر توان باتری، فشار تایر، ویسکوزیته روغن، آب ذخیره و عملکرد افراد اثر هم‌زمان دارد. در این مقاله ارزیابی فنی، اجرای عملی، خطاهای رایج و کنترل نهایی را بررسی می‌کنیم.

شن نرم بیش از قدرت موتور به مدیریت فشار باد، انتخاب خط و پیوستگی حرکت وابسته است. این راهنما روش شروع ایمن شن‌نوردی و جلوگیری از گیرکردن را توضیح می‌دهد.

زمین صاف همیشه به‌معنای محل کمپ مناسب نیست. آبراهه خشک، دامنه ریزشی، درخت آسیب‌دیده یا مسیر باد می‌تواند شب آرام را به وضعیت خطرناک تبدیل کند. این چک‌لیست به شما کمک می‌کند پیش از برپا کردن چادر محیط را درست بخوانید.

هر قلاب فلزی زیر خودرو برای ریکاوری مناسب نیست. این مقاله تفاوت نقطه کشش استاندارد با Tow Hook و حلقه حمل را توضیح می‌دهد و نشانه‌های یک اتصال مطمئن برای استفاده از تسمه یا وینچ را معرفی می‌کند.