سبد خرید
{{item.quantity}}
تعداد را بنویسید. بیش‌تر از 0 بنویسید. کم‌تر از {{item.product.variant.max + 1}} بنویسید.
{{item.promotion_discount|number}} تومان تخفیف
{{item.total|number}} تومان
مبلغ قابل پرداخت
{{model.subtotal|number}} تومان
ثبت سفارش
سبد خرید شما خالی است

بایگانی نوشته‌ها

تنظیم باد لاستیک در آفرود؛ راهنمای ساده برای شروع امن

فشار باد مناسب روی چسبندگی، راحتی و سلامت لاستیک اثر مستقیم دارد. این راهنما به آفرودر تازه‌کار کمک می‌کند بدون تکیه بر یک عدد ثابت، فشار باد را براساس وزن خودرو، نوع مسیر و رفتار لاستیک تنظیم و پس از خروج از مسیر اصلاح کند.
سینا 2
نوشته شده در 24 مرداد 1405 توسط سینا 2

Motion Ratio در تعلیق مستقل؛ چرا نرخ فنر با سفتی چرخ برابر نیست؟

در تعلیق مستقل، فنر معمولاً هم‌محور با چرخ و در انتهای طبق نصب نیست؛ بنابراین جابه‌جایی فنر با حرکت چرخ برابر نیست. این مقاله Motion Ratio و اثر مربعی آن بر Wheel Rate را توضیح می‌دهد.
سینا 2
نوشته شده در 31 مرداد 1405 توسط سینا 2

توقف گروهی در مسیر آفرودی؛ فاصله خودروها، ارتباط و عبور ایمن

توقف ناگهانی یک خودرو می‌تواند کل کاروان را روی پیچ، شیب یا گردوغبار متوقف کند. این راهنما روش انتخاب محل و هماهنگی امن برای توقف‌های کوتاه و فنی را توضیح می‌دهد.
سینا 2
نوشته شده در 31 مرداد 1405 توسط سینا 2

رانندگی در شیب جانبی؛ چگونه زاویه، خط حرکت و نقطه بازگشت را مدیریت کنیم؟

در شیب جانبی، عدد زاویه به‌تنهایی ایمنی را مشخص نمی‌کند. شکل مسیر، چاله زیر چرخ پایین‌دست، سنگ زیر چرخ بالادست، بار سقف و حرکت ناگهانی بدنه می‌توانند وضعیت را در لحظه تغییر دهند.
سینا 2
نوشته شده در 24 مرداد 1405 توسط سینا 2

وزن فنربندی‌نشده در آفرود؛ اثر رینگ و تایر سنگین بر کنترل خودرو

افزایش سایز تایر فقط قطر خودرو را تغییر نمی‌دهد؛ وزن رینگ، تایر، دیسک و بخش‌هایی از محور باید با سرعت مسیر بالا و پایین بروند. این مقاله توضیح می‌دهد وزن فنربندی‌نشده چگونه بر شتاب، ترمز، فرمان و عملکرد کمک‌فنر اثر می‌گذارد.
سینا 2
نوشته شده در 30 مرداد 1405 توسط سینا 2

تنظیم صندلی راننده پیش از آفرود؛ دسترسی به پدال و کنترل فرمان

پیش از خرید تجهیزات، جای نشستن خود را تنظیم کنید. راننده‌ای که برای فشردن پدال از پشتی جدا می‌شود یا برای دیدن مسیر گردن را جلو می‌آورد، در تکان‌های مسیر موقعیت پایداری ندارد.
سینا میرزائیان
نوشته شده در 21 شهریور 1405 توسط سینا میرزائیان

اولین تجهیزاتی که تو هر خودرو میبایست گذاشت!

رانندگی در ایران، می‌تواند به انواع موقعیّت‌های غیرمنتظره منجر شود. شما ممکن است با پروژه‌های جادّ‌ه‌ای، خرابی ماشین، گم شدن در محلّه‌های غریبه، اجبار به تعویض لاستیک پنچر و حتّی تصادف با یک حیوان مواجه شوید.توانایی شما برای مواجه با این شرایط اضطراری می‌تواند به لوازمی که در ماشین&zw...
احسان اسماعیلی
نوشته شده در 09 بهمن 1403 توسط احسان اسماعیلی

باتری دوم خودرو چیست و چه زمانی واقعاً به آن نیاز داریم؟

باتری دوم راهی برای جداکردن مصرف‌کننده‌های کمپ از باتری استارت است، اما نصب آن فقط اضافه‌کردن یک باتری و چند کابل نیست. این راهنما کاربرد، اجزای اصلی و نشانه‌هایی را توضیح می‌دهد که نشان می‌دهند سیستم دو باتری برای سفر شما منطقی است.
سینا میرزائیان
نوشته شده در 02 مهر 1405 توسط سینا میرزائیان
جستجو
برای جستجو در نوشته‌های وب‌سایت، کلمه‌ی کلیدی مورد نظر خود را بنویسید و بر روی دکمه کلیک کنید.
عضویت خبرنامه
عضو خبرنامه ماهانه وب‌سایت شوید و تازه‌ترین نوشته‌ها را در پست الکترونیک خود دریافت کنید.
پست الکترونیکی را بنویسید.
برچسب‌ها
‌
دسته‌بندی کالاها