سبد خرید
{{item.quantity}}
تعداد را بنویسید. بیش‌تر از 0 بنویسید. کم‌تر از {{item.product.variant.max + 1}} بنویسید.
{{item.promotion_discount|number}} تومان تخفیف
{{item.total|number}} تومان
مبلغ قابل پرداخت
{{model.subtotal|number}} تومان
ثبت سفارش
سبد خرید شما خالی است

بایگانی نوشته‌ها

عبور ایمن از آب با خودروی آفرودی؛ راهنمای قدم‌به‌قدم برای شروع

ظاهر آرام آب می‌تواند عمق واقعی، حفره‌های بستر و سرعت جریان را پنهان کند. در این راهنما روش ارزیابی، اجرای ایمن، خطاهای رایج و کنترل نهایی را به‌صورت کاربردی بررسی می‌کنیم.
سینا 2
نوشته شده در 26 مرداد 1405 توسط سینا 2

Anti-Squat و Anti-Dive در تعلیق آفرودی؛ هندسه لینک‌ها و انتقال وزن

زاویه و محل اتصال لینک‌های تعلیق تعیین می‌کند نیروی شتاب و ترمز چه مقدار بدنه را به بالا یا پایین حرکت دهد. این مقاله مفاهیم Anti-Squat و Anti-Dive را با کاربرد آفرودی و پیامدهای تنظیم افراطی توضیح می‌دهد.
سینا 2
نوشته شده در 31 مرداد 1405 توسط سینا 2

تنظیم باد لاستیک در آفرود؛ راهنمای ساده برای شروع امن

فشار باد مناسب روی چسبندگی، راحتی و سلامت لاستیک اثر مستقیم دارد. این راهنما به آفرودر تازه‌کار کمک می‌کند بدون تکیه بر یک عدد ثابت، فشار باد را براساس وزن خودرو، نوع مسیر و رفتار لاستیک تنظیم و پس از خروج از مسیر اصلاح کند.
سینا 2
نوشته شده در 24 مرداد 1405 توسط سینا 2

هندسه تعلیق پس از افزایش ارتفاع؛ کستر، کمبر، Toe و زاویه پلوس

افزایش ارتفاع فقط فاصله کف خودرو را تغییر نمی‌دهد. زاویه بازوها، کستر، کمبر، Toe، پلوس و شفت می‌تواند از محدوده طراحی خارج شود و نتیجه آن فرمان ناپایدار، سایش لاستیک یا استهلاک قطعات باشد.
سینا 2
نوشته شده در 24 مرداد 1405 توسط سینا 2

وزن فنربندی‌نشده در آفرود؛ اثر رینگ و تایر سنگین بر کنترل خودرو

افزایش سایز تایر فقط قطر خودرو را تغییر نمی‌دهد؛ وزن رینگ، تایر، دیسک و بخش‌هایی از محور باید با سرعت مسیر بالا و پایین بروند. این مقاله توضیح می‌دهد وزن فنربندی‌نشده چگونه بر شتاب، ترمز، فرمان و عملکرد کمک‌فنر اثر می‌گذارد.
سینا 2
نوشته شده در 30 مرداد 1405 توسط سینا 2

سوپرلید چیست؟ معرفی کامل سوپرلید و بهترین برند بازار

اگر به‌تازگی وارد دنیای آفرود و خودروهای پیکاپ شدید، احتمالاً اسم “سوپرلید” به گوشتون خورده. اما واقعاً سوپرلید چیه؟ چه کاربردی داره؟ چرا بعضی‌ها برای خریدش انقدر اصرار دارن؟ و چرا برند کمل (Camel) در این زمینه حرف اول رو می‌زنه؟ توی این مقاله به همه‌ی این سوالات جواب می‌دیم؛ پس تا...
سینا میرزائیان
نوشته شده در 31 تير 1404 توسط سینا میرزائیان

تشخیص ته‌کورس و کمبود بازشدگی تعلیق؛ کوبش همیشه از کمک‌فنر نیست

صدای کوبش در مسیر ناهموار می‌تواند از رسیدن تعلیق به انتهای کورس فشردگی یا نداشتن فضای کافی برای بازشدن ایجاد شود. در این مقاله تفاوت Bottom-out و Top-out، روش بررسی کورس واقعی و نقش فنر، بامپ‌استاپ و طول کمک‌فنر توضیح داده می‌شود.
سینا 2
نوشته شده در 30 مرداد 1405 توسط سینا 2

چطور یک محل کمپ امن انتخاب کنیم؟ از آبراهه تا باد و آتش

زمین صاف همیشه به‌معنای محل کمپ مناسب نیست. آبراهه خشک، دامنه ریزشی، درخت آسیب‌دیده یا مسیر باد می‌تواند شب آرام را به وضعیت خطرناک تبدیل کند. این چک‌لیست به شما کمک می‌کند پیش از برپا کردن چادر محیط را درست بخوانید.
سینا 2
نوشته شده در 24 مرداد 1405 توسط سینا 2
جستجو
برای جستجو در نوشته‌های وب‌سایت، کلمه‌ی کلیدی مورد نظر خود را بنویسید و بر روی دکمه کلیک کنید.
عضویت خبرنامه
عضو خبرنامه ماهانه وب‌سایت شوید و تازه‌ترین نوشته‌ها را در پست الکترونیک خود دریافت کنید.
پست الکترونیکی را بنویسید.
برچسب‌ها
دسته‌بندی کالاها