سبد خرید
{{item.quantity}}
تعداد را بنویسید. بیش‌تر از 0 بنویسید. کم‌تر از {{item.product.variant.max + 1}} بنویسید.
{{item.promotion_discount|number}} تومان تخفیف
{{item.total|number}} تومان
مبلغ قابل پرداخت
{{model.subtotal|number}} تومان
ثبت سفارش
سبد خرید شما خالی است
پایه‌های اگزوز پس از ضربه مسیر؛ تشخیص تنش، نشتی و تماس با بدنه

پایه‌های اگزوز پس از ضربه مسیر؛ تشخیص تنش، نشتی و تماس با بدنه

یک جابه‌جایی کوچک در مسیر اگزوز می‌تواند به صدا، نشتی و انتقال حرارت منجر شود.

سامانه اگزوز از چند نقطه انعطاف‌پذیر آویزان است تا حرکت موتور و شاسی را بدون انتقال صدا تحمل کند. برخورد لوله یا منبع با سنگ ممکن است قلاب فلزی را خم کند، لاستیک آویز را بکشد یا فلنج را از آب‌بندی خارج سازد. گاهی آسیب در حالت توقف دیده نمی‌شود و فقط هنگام پیچش شاسی یا شتاب‌گیری به‌صورت تقه و لرزش ظاهر می‌گردد.

در این راهنما می‌آموزید: مسیر کامل اگزوز را از جلو تا عقب بازبینی کنید، فاصله آن با بدنه و قطعات حساس را بسنجید و نشتی خطرناک را پیش از ادامه سفر تشخیص دهید.

نشانه‌های تنش در پایه‌ها

لاستیک آویز باید بدون کشیدگی شدید و پیچش غیرعادی وزن مجموعه را نگه دارد. اگر یک پایه بیش از بقیه کشیده است، احتمال دارد لوله جابه‌جا یا قلاب خم شده باشد. ترک سطحی، پارگی، خروج قلاب از بوش و براق‌شدن محل تماس نشانه‌های مهم هستند.

با موتور سرد، اگزوز را به‌آرامی حرکت دهید. دامنه حرکت باید محدود و بدون برخورد فلزی باشد. فشار زیاد یا اهرم‌کردن می‌تواند فلنج و قطعات داخلی منبع را آسیب بزند، بنابراین این آزمون فقط برای یافتن لقی آشکار است.

  • لاستیک آویز کشیده یا ترک‌خورده
  • قلاب خم‌شده یا خارج‌شده
  • رد براق تماس روی لوله و شاسی
  • تغییر ارتفاع خروجی اگزوز نسبت به سپر

نشتی را جدی بگیرید

صدای تیز پُف‌مانند، دوده سیاه دور اتصال و بوی گاز زیر خودرو می‌تواند نشتی را نشان دهد. فلنج نزدیک موتور و اتصال انعطاف‌پذیر پس از ضربه حساس‌اند. گاز اگزوز در سرعت کم یا توقف ممکن است از کف و دریچه‌ها وارد کابین شود.

برای یافتن نشتی از تماس دست با لوله داغ یا مسدودکردن کامل خروجی استفاده نکنید. بازرسی در محیط باز و ابزار مناسب انجام شود. سردرد، سرگیجه یا بوی غیرعادی در کابین دلیل توقف فوری، تهویه و ترک خودرو است.

فاصله حرارتی و اصلاح اصولی

اگزوز باید از شیلنگ ترمز، سیم‌کشی، باک، گاردان و کف بدنه فاصله کافی داشته باشد. تماس نزدیک می‌تواند گرما را به قطعات حساس منتقل کند. ورق‌های محافظ حرارت نیز باید محکم باشند؛ شل‌شدن آن‌ها اغلب صدای زنگ‌مانند ایجاد می‌کند.

بستن موقت با سیم معمولی راه‌حل مطمئن نیست و ممکن است در حرارت بالا باز شود. اگر ادامه مسیر ضروری است، تعمیر موقت باید فقط برای رساندن خودرو به محل امن، دور از قطعات متحرک و قابل‌اشتعال انجام گیرد و سپس جوش، فلنج و پایه‌ها اصولی اصلاح شوند.

نوع صدا و محل بررسی

تقه هنگام عبور از دست‌اندازتماس لوله با شاسی یا پایه پاره
وزوز در دور خاصورق حرارتی یا پایه تحت تنش
صدای پُف و بوی گازنشتی فلنج، ترک لوله یا اتصال انعطاف‌پذیر
لرزش در شتابجابه‌جایی اگزوز هم‌زمان با حرکت مجموعه موتور

چک‌لیست اجرایی

  1. صبر کنید اگزوز کاملاً سرد شود.
  2. تمام پایه‌ها و قلاب‌ها را از جلو تا عقب ببینید.
  3. رد تماس و فاصله از قطعات حساس را بررسی کنید.
  4. دوده، بو و صدای نشتی را جدی بگیرید.
  5. پس از تعمیر، حرکت اگزوز زیر بار را دوباره کنترل کنید.
نکته مهم: گاز اگزوز حاوی مونوکسیدکربن بی‌بو و خطرناک است. در صورت احتمال ورود گاز به کابین، ادامه سفر با شیشه بسته یا توقف با موتور روشن ایمن نیست.

جمع‌بندی

پس از ضربه کف، ظاهر سالم منبع اگزوز کافی نیست. کنترل پایه‌ها، فلنج‌ها، فاصله حرارتی و نشتی کمک می‌کند مشکل کوچک به شکستگی لوله یا خطر ورود گاز به کابین تبدیل نشود.

سینا 2
نوشته شده در 31 مرداد 1405 توسط سینا 2
اشتراک‌گذاری
همچنین بخوانید...

دیدگاه خود را بنویسید

  • {{value}}
این دیدگاه به عنوان پاسخ شما به دیدگاهی دیگر ارسال خواهد شد. برای صرف نظر از ارسال این پاسخ، بر روی گزینه‌ی انصراف کلیک کنید.
دیدگاه خود را بنویسید.
جستجو
برای جستجو در نوشته‌های وب‌سایت، کلمه‌ی کلیدی مورد نظر خود را بنویسید و بر روی دکمه کلیک کنید.
عضویت خبرنامه
عضو خبرنامه ماهانه وب‌سایت شوید و تازه‌ترین نوشته‌ها را در پست الکترونیک خود دریافت کنید.
پست الکترونیکی را بنویسید.
برچسب‌ها
دسته‌بندی کالاها