شلنگ ترمز و سایش در آفرود؛ بازدید پس از تغییر تعلیق یا رینگ
سطح آموزش: متوسط
شلنگ ترمز باید در حرکت فرمان و تعلیق آزادی لازم را داشته باشد. تغییر قطعات اطراف آن ممکن است مسیر حرکت یا فاصله از چرخ را عوض کند؛ نبود نشتی در حالت پارک، تمام وضعیتها را پوشش نمیدهد.
چه نشانههایی مهماند؟
ترک، برآمدگی، رطوبت مشکوک، ساییدگی پوشش و خوردگی اتصالها نیاز به بررسی دارند. همچنین دنبال اثر تماس با تایر، لبه فلزی یا قطعه متحرک باشید. ظاهر یک ناحیه را بدون دسترسی مناسب و نور کافی سالم اعلام نکنید.
بازدید در دامنه حرکت
بررسی وضعیت شلنگ در فرمان چپ و راست و دامنه مجاز حرکت تعلیق باید در محیط کارگاهی و با مهار مناسب انجام شود. شلنگ نباید کشیده، تابیده یا زیر فشار لبه قرار گیرد. زیر خودرویی که فقط روی جک است نروید؛ این مقاله دستور اجرای آزمون تعلیق در مسیر نیست.
تعمیر اصولی
نشتی یا آسیب شلنگ با چسب و بست موقت به قطعه قابل اتکای ترمز تبدیل نمیشود. تعویض، هواگیری و آزمون عملکرد به روش معتبر همان خودرو نیاز دارد. اگر عملکرد پدال تغییر کرده یا نشتی دارید، ادامه سفر تا روشنشدن وضعیت ایمن نیست.
مثال پس از نصب تایر
در بررسی کارگاهی مشخص میشود تایر جدید در انتهای گردش فرمان به بخشی از شلنگ نزدیک میشود. راهحل فقط بستن شلنگ به نقطهای تصادفی نیست؛ باید مسیر، آزادی حرکت و قطعه سازگار بهصورت مجموعه بررسی شود. نتیجه نهایی باید هم در حالت عادی و هم در دامنه مجاز حرکت تأیید شود.
منبع برای مطالعه بیشتر: راهنمای شلنگ و لوله ترمز HELLA. دستورالعمل اختصاصی خودرو یا تجهیز شما بر توصیه عمومی مقدم است.
دیدگاه خود را بنویسید